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上海全市共享泊位累計達2.2萬個

2020-04-03 08:12 中國新聞網
共享泊位

摘要:2019年,上海市城市道路總長度5494公里,同比增加177公里,諸光路地道、郊環隧道、周家嘴路隧道(主線)、S7滬崇高速(S20-月羅公路)及地面道路等34項工程陸續建成通車。

中新網上海4月2日電 (王子濤)4月2日,上海市城鄉建設和交通發展研究院發布了《2019年上海市綜合交通運行年報》,報告顯示,2019年上海新增提供8916個共享泊位,上海全市共享泊位累計達2.2萬個。

2019年,上海市城市道路總長度5494公里,同比增加177公里,諸光路地道、郊環隧道、周家嘴路隧道(主線)、S7滬崇高速(S20-月羅公路)及地面道路等34項工程陸續建成通車。

2019年,上海10個區實施公共停車場庫停車收費市場化改革,以靜制動效果持續顯現。繼續關注居住停車矛盾,創建159個停車資源共享利用示范項目,新增提供8916個共享泊位,全市共享泊位累計達2.2萬個。

受交通需求持續增長和道路施工影響,快速路全年平均早、晚高峰擁堵指數同比分別上升2%、3%,浦西快速路早、晚高峰車速分別為40.7、43.5公里/小時,擁堵區段同比增加2個(外環線滬渝-滬嘉段的雙向路段)。

北部射線運行壓力增加明顯,南北東側(共和-蘊川)、逸仙東側擁堵指數同比上升14%-16%。中環運行壓力持續增加,中環內側(仙霞-共和)、外環外側(滬渝-濟陽)、中環外側(仙霞-濟陽)和羅山東側擁堵指數同比上升均超10%。

2019年上半年中心城地面道路交通運行壓力同比略有緩解,下半年交通運行同比基本持平,主要干道早、晚高峰平均車速分別為17.8、18.3公里/小時。早、晚高峰擁堵指數同比分別下降1%、2%,擁堵區域同比增加1個區域(龍柏地區)。內外環間交通運行壓力加大,擁堵指數增幅較大的地區主要分布在中環線沿線,梅隴、上鋼新村和上海大學區域擁堵指數同比增幅超過10%。

隨著近郊地區人口聚集和商業綜合體開發的推進,區域交通壓力日益增加,浦西西南部和南部早高峰入城方向車速下降最為明顯,降幅達5-9%。

此外,高速公路運行總體平穩,節假日交通保障壓力較大。收費高速公路全網日均交通量114.5萬輛次,同比增長6.1%。日均周轉量4841.3萬PCU車公里,同比增長6.3%。

責任編輯:劉丹陽

(原標題:上海全市共享泊位累計達2.2萬個)

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